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게시판 - 1 개 | 게시물 - 501 / 5 페이지 열람 중
日中関連 게시판 내 결과
  • 中国が日本人麻薬犯人に対する死刑を執行すると報道

    中国が今度は日本人麻薬犯人に対する死刑を執行するものと見られる。 日本共同通信の先月31日報道によれば前日午前中国遼寧省政府は今月5日に日本人麻薬犯人1人に対する死刑を執行すると住瀋陽日本総領事館に通知したと報道した。 もし中国政府が予定通りに死刑を執行するならば1972年に両国が国交を回復した以後初めて死刑を執行することになる。 今回の死刑判決に鳩山総理は30日午後"その間ずっと中国側に今回の問題で関心を表わしたが非常に遺憾である"と話した。 平野官房長官はこの日記者会見で"麻薬犯人に対する死刑執行は中国の司法権問題"としながらも"だがこれ…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-04-03 13:18:24

  • 加藤嘉一氏、中国人は会議の達人だ!

    開催中の「両大会」について、加藤嘉一氏はメディアの取材を受け、「中国の両大会をテレビで見たのか。日本のそれとどう違うと思うか」と質問された際、「中国人は会議の達人だ!」と語った。 「生中継を見た。会議はスケールが大きなものです。地方の両大会から、全国の両大会まで、スケールが大きくて、人数も多いです」と「両大会」に対する印象を語った。 「温総理が政府活動報告をおこなった際、拍手が30数回もあった。思想の統一ぶりは日本では絶対に見られないものだ。すなわち、皆はどうやって会議をすすめるのかよく知っているのだ。もちろん、温総理は『会議のための会議という形式を減らし、避けるべきで、実質的意義を持たなけれ…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-03-09 19:26:19

  • 加藤嘉一氏、中国の政治はますますインターアクティブになった

    目下開催中の「両大会」について、加藤嘉一氏は最近メディアの取材を受けた際、「中国の政治はますますインターアクティブになってきた」と話す。 中国の政治に対する感想として、加藤嘉一氏は「2003年から中国に来て、もう7年になりますが、人々のネットに対する興味と利用度はますます膨らんでおり、インターネットを徹底的に情報と興味を表現するプラットホームにするようになった。人々の発言の意欲、政策決定に参加するプロセスも同じような状態だ。これは2003年に北京に来た時に感じられなかったものだ。中国の政治はますますインターアクティブなものになってきた」と話す。 また、「温総理も『われわれはサービス型政府になり…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-03-09 19:25:10

  • 日本のメディアが中国の自動車過剰生産を憂慮

    中国の自動車産業が2012年になれば過剰生産問題が現れると日本の経済新聞が5日報道した。 報道によれば中国自動車産業は2012年になれば2千300万台を生産することになるのに、これは需要より300万台多いものである。 自動車過剰生産問題が提起されるということによって中国政府は自国内に進出したグローバル自動車会社らの生産拡大計画に対する監督と統制に出る可能性があると指摘した。 一方、中国昨年の自動車販売量は1千364万台(2008年対応46%成長)を突破して1千万台が売れた米国市場を押して世界1位を占めた。 今年中国の自動車販売量は前年対比二ケタ成長した1千500万台の販売が予測されている。  …

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-02-09 13:50:41

  • トヨタのリコールは中国市場にとって良い影響?

    「新華ネット」の自動車コーナーを担当する馬進編集長は、トヨタのリコールについてオンラインでネット利用者と交流し、その中で「今回のリコールは中国の自動車市場に良い影響を与えるだろう」と述べた。 馬進氏は「国内のリコール制度は自発的なリコールと指令によるリコールの2種類がある。大まかな統計データでは、2004年から今までにトヨタが中国で実施した全車種のリコールは26回で、台数は130万台以上に上っている。この台数と回数は他のメーカーでは1番多い」と述べ、以下のように続けた。 「このことは2つの面から考える必要がある。中国ではトヨタの販売台数が一番多いわけではないが、リコール数と台数が一番多いのはな…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-02-04 16:51:24

  • 中国、春暁ガス田の主権維持を主張

    外交部の馬朝旭報道官は18日、記者の質問に答えた際、楊潔チ外交部長の話を引用し、春暁ガス田(日本名:白樺)に対する中国の主権維持を主張した上で、「原則的な共通の認識事項に基づき、日本側は中国の関連法律により、ガス田開発に出資し、このガス田を協力開発することができるが、これは共同開発とは根本的な違いがあり、混同してはならない」と重ねて表明した。 このほど行われた楊潔チ外交部長と岡田克也外相との会談で、日本側は関連文書の交換交渉をいち早く行うことを求め、さらに「中国が一方的に春暁ガス田を開発するという共通の認識事項に違反することが起きれば、日本はそれ相応の措置をとる」という姿勢を示したことについて…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-01-20 13:00:23

  • 中国国際科学技術協力賞、日本の物理学者が受賞

    2009年度中国国家科学技術奨励大会が11日、北京で盛大に開催された。過去最多となる7人の外国籍科学者が国際科学技術協力賞を受賞した。新華社のウェブサイト「新華網」が11日伝えた。 今回の受賞者の一人、日本の東京大学名誉教授で原子核物理学者の有馬朗人氏は30年来、原子核物理をはじめ、シンクロトロン、科学技術政策、大学教育、産業化などさまざまな方面で中日両国の科学技術交流と協力を推進してきた。近年は特に中日両国の科学技術界のトップと戦略的レベルでの交流・協力の促進に尽力している。 国際科学技術協力賞は1994年に国家級の科学技術賞として中国国務院が設立、翌1995年に正式な授賞が始まった。主に中…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-01-13 20:44:26

  • 給料請求を訴えた中国人研修生が解雇に 在日本中国大使館が介入

    日本の各家庭が新年の準備に忙しかった去年12月30日、10人の中国東北地方出身の中国人研修生は自分たちが住んでいる場所で、「よい新年を迎えたいが、日本の社長よ、給料を支払え」と中国語と日本語で書いた横断幕を掲げた。 この研修生たちが働く日本の会社は、総額70万元余りの給料をこの10人に支払っていない。一人平均7万から9万元という額だ。何度も交渉が行われたが6日の時点ではまだ解決しておらず、在日本中国大使館はこの件に対して大きな関心を寄せ、積極的に介入している。 承諾が空文、苦情を訴えたて解雇に この10人の研修生が健陽株式会社で研修し始めたのは2007年1月。研修生たちはこの会社と契約を結び、…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-01-08 10:18:14

  • 中国人留学生が見た中日の「奇異」─使われない車

    日本で十年余りも暮らしていると、中日文化の違いに次第に鈍感になってくる。初期のころ感じたカルチャー・ショックはすでに薄れているが、日本にやってきたばかりの留学生と話すと、彼らは、口々に“奇異”に思うことを挙げる。それらの“奇異”は聞いていると、笑いたくなるものもある。例えば、中国人留学生の目に映る中日の“奇異”の一つは、「使われないクルマ」というものである。 日本はクルマ王国といわれ、その印象は、中国人の頭に強く焼き付いている。鄧小平は名古屋のクルマ工場を見学し、現代化とは何かを知った。日本はまさに世界のクルマ生産大国であり、トヨタ、三菱、日産、ホンダなどのプレートをつけたクルマは世界各地に見…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-01-04 16:23:41

  • 中国人留学生が見た中日の「奇異」─使われない車

    日本で十年余りも暮らしていると、中日文化の違いに次第に鈍感になってくる。初期のころ感じたカルチャー・ショックはすでに薄れているが、日本にやってきたばかりの留学生と話すと、彼らは、口々に“奇異”に思うことを挙げる。それらの“奇異”は聞いていると、笑いたくなるものもある。例えば、中国人留学生の目に映る中日の“奇異”の一つは、「使われないクルマ」というものである。 日本はクルマ王国といわれ、その印象は、中国人の頭に強く焼き付いている。鄧小平は名古屋のクルマ工場を見学し、現代化とは何かを知った。日本はまさに世界のクルマ生産大国であり、トヨタ、三菱、日産、ホンダなどのプレートをつけたクルマは世界各地に見…

    チャイナ7 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 전체게시물 2010-01-04 15:29:31

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